Big Fucking Gibson!
31.10.06
Sur ce >lien, une vidéo présentant une nouvelle guitare Gibson, la Les Paul BFG. Il faut savoir, car c'est une première dans l'industie de la guitare, que la campagne marketing a été financée à 50% par le syndicat national des bouchers-charcutiers... :-D
Détour par la Statue de la Liberté.
25.10.06
Bon internet est à nouveau opérationnel dans le Valois!
Allez une petite photo d'une vieille dame:
La sensation est tout de même particulière lorsque l'on arrive aux pieds de la statue. Elle fût, et est certainement encore toujours pour certains, un symbole de réussite, d'espoir, de soulagement... Même en simple touriste, on ne peut être insensible à l'histoire de cet endroit qui a vu tant et tant de personne passer vers Ellis Island (je parlerai de cette île plus tard).
Un de mes plus beaux moments en voyage incontestablement.
Si vous avez l'occasion d'aller à New York, foncez!
Allez une petite photo d'une vieille dame:
La sensation est tout de même particulière lorsque l'on arrive aux pieds de la statue. Elle fût, et est certainement encore toujours pour certains, un symbole de réussite, d'espoir, de soulagement... Même en simple touriste, on ne peut être insensible à l'histoire de cet endroit qui a vu tant et tant de personne passer vers Ellis Island (je parlerai de cette île plus tard).
Un de mes plus beaux moments en voyage incontestablement.
Si vous avez l'occasion d'aller à New York, foncez!
Panne
11.10.06
Plus d'internet à la maison... J'espère que ce sera réglé assez vite, c'est pour celà qu'il n'y a plus de mise à jour depuis quelques temps... A bientôt...
Garage
13.9.06
Voiture au garage...
Grâce à cet évènnement j'ai loupé le fameux Salon de la musique et du son de Paris.
Pas de reportage donc, j'en suis désolé...
Grâce à cet évènnement j'ai loupé le fameux Salon de la musique et du son de Paris.
Pas de reportage donc, j'en suis désolé...
Balade dans Crépy
8.9.06
LE temps que le contrôle technique de ma voiture se déroule, je suis allé faire un petit tour à pieds dans Crépy en Valois, voici quelques instantanés:
Un Saint inconnu au bataillon...
La joli parc de Geresmes
Le Chateau de Geresmes
La Maison pour tous, interdite à tout le monde ;-))
Un Saint inconnu au bataillon...
La joli parc de Geresmes
Le Chateau de Geresmes
La Maison pour tous, interdite à tout le monde ;-))
Voilà l'été!
6.9.06
Oui comme je le disais il y a peu, l'été était parti en vacances, et il est désormais rentré lui aussi!
Donc ce matin, j'ai eu du nez, le vol a été booké il y a peu, car je ne pouvais pas attendre jusqu'au 13 pour voler... Trop long...
En voyant le temps au réveil ce matin (lever à 8h50 pour un départ de la maison à 9h00... Glups, ça fait court...) j'avais bon espoir de refaire du solo.
Arrivée au club un peu en retard, JC me mets dans le bain de suite, "on en fait deux en double et tu continues en solo jusqu'à midi" chic!
Prise des documents, check cabine, prévol minutieuse sous le soleil. Ca fait du bien.
Vent nul, c'est assez rare pour le signaler, QNH 1018, la 08 en service. Les premiers solos sur cette piste donc, qui contrairement à la 26 n'est pas équipée de PAPI, et où l'autoroute A104 passe juste au seuil après une finale au dessus de la forêt.
Deux tours en compagnie de JC, qui comme prévu me demande de le déposer à la tour aux second posé.
La particularité de Lognes au niveau des tours de piste solos est que l'élève peut ne faire que des complets sur la gazonnée. Pas de simples touchés donc. C'est pourquoi un peu plus tard (octobre?) nous irons tourner à Meaux ou je pourrai m'entraîner aux vrais tours de pistes non intérompus en solo.
Il faut être d'avantage aux aguêts quand on vole seul, personne ne veille sur le pilotage et sur les paramètres de l'avion, et il ne se comporte pas pareil... Il est beaucoup plus léger et monte donc beaucoup plus vite, et descend moins facilement.
Premier atterrissage en solo depuis le 4 Août, premiers rebonds :-), au toucher des roues je relève trop le nez, donc l'avion remonte un peu. Je freine dans l'axe, et dégage la piste.
"Lognes sol de F-MV, piste dégagée pour remonter au point d'arrêt 08 gazonnée."
Roulage tranquille la verrière entr'ouverte, parce qu'il fait chaud!
Check List avant décollage "F-MV prèt point d'arrêt 08 gazonnée"
Je m'aligne, fait la check alignement, mets la patate "puissance affichée, badin actif" et là je pars vers la gauche... Après coup je pense que je n'ai pas suffisament contré le couple gyroscopique du moteur, pas dramatique, car la piste est large, mais sur une piste en dur beaucoup moins large c'eut été plus génant. Je tire donc assez tôt, et accélère jusqu'a 130 km/h en palier puis monte tranquillemeent vers mon ciel parisien d'un bleu immaculé, il faut malheureusement s'arréter à 1200 pieds.
Les trois autres tours se sont bien déroulés. La finale 08 est assez impressionnate, car les arbres ne sont pas bien loin en dessous, tout comme les camions sur l'A104, c'est pourquoi je préfère être un peu haut et *plonger* vers le seuil de piste une fois cet *obstacle* passé. Il y a de la piste je peux donc me permettre de poser long.
Récupération du JC au parking tour à la fin de mon quatrième posé, roulage pour le parking club, on coupe tout et on respire, le sourire sur la figure. A mercredi prochain!
Compteur 14.45 double * 1.30 CDB
Donc ce matin, j'ai eu du nez, le vol a été booké il y a peu, car je ne pouvais pas attendre jusqu'au 13 pour voler... Trop long...
En voyant le temps au réveil ce matin (lever à 8h50 pour un départ de la maison à 9h00... Glups, ça fait court...) j'avais bon espoir de refaire du solo.
Arrivée au club un peu en retard, JC me mets dans le bain de suite, "on en fait deux en double et tu continues en solo jusqu'à midi" chic!
Prise des documents, check cabine, prévol minutieuse sous le soleil. Ca fait du bien.
Vent nul, c'est assez rare pour le signaler, QNH 1018, la 08 en service. Les premiers solos sur cette piste donc, qui contrairement à la 26 n'est pas équipée de PAPI, et où l'autoroute A104 passe juste au seuil après une finale au dessus de la forêt.
Deux tours en compagnie de JC, qui comme prévu me demande de le déposer à la tour aux second posé.
La particularité de Lognes au niveau des tours de piste solos est que l'élève peut ne faire que des complets sur la gazonnée. Pas de simples touchés donc. C'est pourquoi un peu plus tard (octobre?) nous irons tourner à Meaux ou je pourrai m'entraîner aux vrais tours de pistes non intérompus en solo.
Il faut être d'avantage aux aguêts quand on vole seul, personne ne veille sur le pilotage et sur les paramètres de l'avion, et il ne se comporte pas pareil... Il est beaucoup plus léger et monte donc beaucoup plus vite, et descend moins facilement.
Premier atterrissage en solo depuis le 4 Août, premiers rebonds :-), au toucher des roues je relève trop le nez, donc l'avion remonte un peu. Je freine dans l'axe, et dégage la piste.
"Lognes sol de F-MV, piste dégagée pour remonter au point d'arrêt 08 gazonnée."
Roulage tranquille la verrière entr'ouverte, parce qu'il fait chaud!
Check List avant décollage "F-MV prèt point d'arrêt 08 gazonnée"
Je m'aligne, fait la check alignement, mets la patate "puissance affichée, badin actif" et là je pars vers la gauche... Après coup je pense que je n'ai pas suffisament contré le couple gyroscopique du moteur, pas dramatique, car la piste est large, mais sur une piste en dur beaucoup moins large c'eut été plus génant. Je tire donc assez tôt, et accélère jusqu'a 130 km/h en palier puis monte tranquillemeent vers mon ciel parisien d'un bleu immaculé, il faut malheureusement s'arréter à 1200 pieds.
Les trois autres tours se sont bien déroulés. La finale 08 est assez impressionnate, car les arbres ne sont pas bien loin en dessous, tout comme les camions sur l'A104, c'est pourquoi je préfère être un peu haut et *plonger* vers le seuil de piste une fois cet *obstacle* passé. Il y a de la piste je peux donc me permettre de poser long.
Récupération du JC au parking tour à la fin de mon quatrième posé, roulage pour le parking club, on coupe tout et on respire, le sourire sur la figure. A mercredi prochain!
Compteur 14.45 double * 1.30 CDB
La magie n'y était pas
5.9.06
Donc hier soir, concert tant attendu du tribute band anglais *A Kinda Magic*. C'est la première fois qu'un tribute band *officiel* vient en France, il en existe une bonne dizaine en Europe, plus ou moins bons, mais qui ne passent jamais en France.
Un première aussi pour moi, la découverte de l'Olympia, salle mythique paraît-il, mais que je n'ai franchement pas trouvée exceptionnelle.
Il y a eu une mini première partie... Un soit disant comique dont j'ai oublié le nom avec son skecthe sur sa passion pour Queen, le pauvre s'est fait huer. Personnellement j'applaudis toujours un peu, ne serait-ce que par politesse envers l'artiste.
Ensuite 2 clips de Freddie (The Great Pretender & I Was Born To Love You) et une longue attente de presque 45 minutes.
Extinction des lumières, mise en place des boules Quiès en mousse (toujours se protéger l'audition lors d'un concert), premiers riffs de Now I'm Here, l'excitation est à son comble!
Mais...
La magie ne passe pas, Craig Pesco, le chanteur a un gros accent d'ouvrier de la banlieue londonnienne, le guitariste fait quelques pains au début...
De plus il présente les autres musiciens comme Brian May, John Deacon, Roger Taylor (les vrais autre membres de Queen), une fois ça va c'est plutôt drôle, mais pendant tout le concert c'est plutôt lourd...
Le meilleur moment, pour moi et j'ai l'impression pour pas mal d'autres personnes du public fût celui où le batteur a repris I'm In Love With My Car, chanson composée et chantée par Roger Taylor.
Petit hommage rendu à Freddie, qui aurait eu justement 60 ans hier, lors de Love Of My Life.
Pour conclure, une bonne soirée tout de même, mais qui aurait pu être bien meilleur, notamment à cause de la setlist, bien trop classique, pas de chansons post 86... Le prochain évennement Queen en France est la venue de One Night Of Queen en Janvier. Espérons ce ça vaille un peu plus le coup...
En rentrat du boulot
1.9.06
Passage à Crépy en Valois pour déposer un manteau chez le teinturier...
Petite photo au passage.
Ha et en passant au Plessis-Belleville, un piper jaune en tours de piste... Le Chanceux...
Petite photo au passage.
Ha et en passant au Plessis-Belleville, un piper jaune en tours de piste... Le Chanceux...
Lui aussi!
31.8.06
Oui, comme tout le monde il a pris ses vacances, il est rentré aujourd'hui...
LE SOLEIL!!
Ciel limpide et bleu...
LE SOLEIL!!
Ciel limpide et bleu...
Pas de solo pour aujoud'hui...
28.8.06
Ca faisait donc depuis le 4 Aoùut, jour de mon lâcher, que je n'avais point voler... J'étais assez impatient de reprendre les commandes, et de pouvoir surtout profiter de l'avion tout seul, ne serait-ce qu'en tour de piste...
Et bien pour une journée qui s'annonçait bien... Ce fût une belle journée d'automne... 40 minutes de vol, dans les grains, dans la flotte et un dernier tour ou on ne voyait même pas la piste et étape de base... Je n'ai pris aucun plaisir à faire ce vol c'est clair, c'est la première fois que celà m'arrive. Pour couronner le tout, une demi-heure après avoir rentré l'avion, le plafond se fragmentait et laissait apparâtre le soleil... Espérons que le 13 septembre soit plus agréable.
Et bien pour une journée qui s'annonçait bien... Ce fût une belle journée d'automne... 40 minutes de vol, dans les grains, dans la flotte et un dernier tour ou on ne voyait même pas la piste et étape de base... Je n'ai pris aucun plaisir à faire ce vol c'est clair, c'est la première fois que celà m'arrive. Pour couronner le tout, une demi-heure après avoir rentré l'avion, le plafond se fragmentait et laissait apparâtre le soleil... Espérons que le 13 septembre soit plus agréable.
Balade au chateau de Compiègne
Après le délicieux resto, il fallait bien perdre un peu les calories. Nous sommes allés visiter le chateau de Compiègne. Bâti sous Louis XV, *pavillon* de chasse (plus de 1000 pièces) aux portes de Paris au même titre que le chateau de Fontainebleau, chateau impérial ayant vu passé toute la *noblesse* des Empires européens du XIXème siècle. Voici quelques photos:
La façade
La salle d'accueil des invités
Une salle de jeux
L'ancêtre du flipper
Un indiscret, deux personnes qui discutent, une qui écoute
L'allée royale, longue de 4kms, elle a été faite pour que Sissi retrouve la même vue que dans son chateau de Schöbrünn à Vienne.
Une causeuse
La chambre royale
La chambre de la reine
La salle de bal, qui a servi d'hôpital pendant la première guerre mondiale, on voit endore les traces des lits et des allées au sol:
Dans la partie second empire, plusieurs pièces avec de sympatique caricature, qui pourraient être toujours d'actualité:
Une panoramique (ratée) de l'arrière cu chateau (côté allée royale)
La jardin est très vaste.
Quelques éléments rappellent bien que Napoléon premier y a passé 52 jours...
La façade
La salle d'accueil des invités
Une salle de jeux
L'ancêtre du flipper
Un indiscret, deux personnes qui discutent, une qui écoute
L'allée royale, longue de 4kms, elle a été faite pour que Sissi retrouve la même vue que dans son chateau de Schöbrünn à Vienne.
Une causeuse
La chambre royale
La chambre de la reine
La salle de bal, qui a servi d'hôpital pendant la première guerre mondiale, on voit endore les traces des lits et des allées au sol:
Dans la partie second empire, plusieurs pièces avec de sympatique caricature, qui pourraient être toujours d'actualité:
Une panoramique (ratée) de l'arrière cu chateau (côté allée royale)
La jardin est très vaste.
Quelques éléments rappellent bien que Napoléon premier y a passé 52 jours...
Le Bouchon, Compiègne [60]
Un bon petit restaurant très agréable, Le Bouchon situé 4 rue d'Austerlitz à Compiègne.
Bar à vin, café philo, et même soirée "restaurant dans le noir" une fois par mois. personnel très agréable, on discute sans fin avec un petit accent picard. La cuisine est traditionnelle, assez copieuse et très gouteuse. Menu à 29 euros entrée+plat+dessert+vin+café (!), autres menus plus classiques et menu à 10, euros le midi en semaine.
Apéro maison (recette secrète mais à base de vin et de citron), un petit Bordeaux et un Pastis artisanal.
Fameuse tarte au maroilles
Filet migon de porc au miel
Hum, pour le dessert, vraiment désolé mais, je l'ai mangé avant de penser à prendre la photo... Désolé...
Vraiment une très bonne adresse.
It's A Kind Of Magic
27.8.06
"Queen It's A Kinda Magic" Le cover band est en concert le 4 septembre à L'Olympia.
Il paraît que le show est réussi, il faut l'espérer, car 50 euros la place... Glups... Il y a un extrait vidéo sur le lien de l'affiche. La voix ne me plaît pas trop...
Salon de la Musique
26.8.06
Pour une fois qu'un tel évennement se produit en France...
Comptez sur moi pour un reportage photo!!
Comptez sur moi pour un reportage photo!!
Le Touquet, c'est raté...
Un bon temps de mois de novembre à rester bien au chaud...
La petite Nav en sac de sable avec Nono et Intrados c'est raté pour aujourd'hui...
j'aurais bien aimer en faire quelques photos, car la dernière fois, bien qu'ayant mitraillé à tout va... Rien n'est apparu sur la carte...
Dommaaaaage!
Vivement Lundi après midi... Premier vol depuis le lâché, j'espère pouvoir faire quelques tours en solo...
La petite Nav en sac de sable avec Nono et Intrados c'est raté pour aujourd'hui...
j'aurais bien aimer en faire quelques photos, car la dernière fois, bien qu'ayant mitraillé à tout va... Rien n'est apparu sur la carte...
Dommaaaaage!
Vivement Lundi après midi... Premier vol depuis le lâché, j'espère pouvoir faire quelques tours en solo...
2 blanches, 2 rouges et 4 jaunes.
25.8.06
Courte finale à Budapest-Férihegy en A318, août 2006.
La meilleure place dans un avion ce n'est pas un siège de première, mais bel et bien ces deux strapontins.
Merci au captain de nous avoir pris en cockpit pour tout le vol.
Les lampes que vous voyez droit devant de chaque côté de la piste est le système PAPI. Il indique au pilote s'il se trouve trop haut (3 lumières blanches ou plus), trop bas (3 lumières rouges ou plus ), ou sur le bon plan (2 blanches, 2 rouges) par rapport au seuil de piste.
Inscription à :
Articles (Atom)